پل غازیان

ساخت پل در میانه‌ی دهه‌ی ۱۳۱۰ شروع شده و تا اواخر همون دهه به بهره‌برداری رسیده. در اجرای اون شرکت‌های سوئدی هم نقش داشته‌اند. پل در فهرست آثار تاریخی ثبت شده و جایگاهش با تغییر راه‌های ارتباطی بندر پیوند داره.

پل برای برقرار کردن راه زمینی میان دو سوی آب ساخته شده. پیش از ساخته شدن پل‌ها، رفت‌وآمد میان انزلی و غازیان با قایق انجام می‌شده. دهانه‌ی متحرک هم بخشی از طراحی تاریخی سازه بوده و نباید کارکرد اون رو به وضعیت امروز تعمیم داد.

• پل حدود ۲۱۰ متر طول و ده متر عرض داره و میان غازیان و میان‌پشته کشیده شده.
• سازه از بتن مسلح ساخته شده؛ این مصالح با پل‌های آجری و سنگی قدیمی‌تر فرق داره.
• پل پنج دهانه داره که در گذشته یکی از اون‌ها متحرک بوده.
• دهانه‌ی متحرک حدود ۲۵ متر طول داشته و با سازوکار چرخ‌دنده بالا و پایین می‌رفته.

پیش از ساخت پل، قایق‌ها ارتباط انزلی و غازیان رو برقرار می‌کردند. ساخته شدن پل غازیان و پل انزلی این رفت‌وآمد رو به مسیر زمینی پیوند داد. این تغییر، نقش پل رو فراتر از یه سازه‌ی تماشایی نشون می‌ده و اون رو بخشی از تاریخ رفت‌وآمد شهر می‌کنه.